無極繩絞車張緊裝置有哪些常見問題及其改造措施？

       無極繩絞車作為煤礦新型的實(shí)用軌道運(yùn)輸設(shè)備，主要用在煤礦井下運(yùn)輸巷中，以實(shí)現(xiàn)設(shè)備、材料及人員的運(yùn)輸，尤其是大型的綜合采集設(shè)備運(yùn)輸?shù)臓恳约霸诘孛孳壍兰敖饘俚V井下的運(yùn)輸。但是，在運(yùn)輸過程中，由于地形或絞車自身原因，無極繩絞車張緊裝置容易出現(xiàn)某些問題，影響絞車正常運(yùn)輸工作，因此我們要找出問題并對(duì)其加以改正。下面，乾冠小編為大家分享一下無極繩絞車張緊裝置有哪些常見問題及其改造措施吧。

　　一、無極繩絞車張緊裝置常見問題

　　1、無法吸收多余彈性量

　　在實(shí)際生產(chǎn)應(yīng)用中，因地質(zhì)條件的影響，其運(yùn)輸坡度增加，運(yùn)輸距離加大，起伏較為頻繁，便得無極繩絞車的鋼絲繩彈性及伸縮變量加大，再加上張緊裝置自身設(shè)計(jì)的限制，使得張緊裝置不能有效吸收鋼絲繩多出來的彈性及伸縮變量而出現(xiàn)無效張緊，這會(huì)使得無極繩絞車中鋼絲繩的預(yù)緊力降低，致使其運(yùn)輸力降低，不能達(dá)到設(shè)計(jì)要求，支架亦拉不動(dòng)，甚至?xí)蜻\(yùn)輸鋼絲繩的劇烈跳動(dòng)出現(xiàn)脫輪轂繩襯或者斷繩現(xiàn)象，從而發(fā)生嚴(yán)重的煤礦安全事故。

　　2、增加安裝及經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)

　　面對(duì)上述故障，用戶通常會(huì)采取更換張緊裝置的措施，但這樣一來會(huì)產(chǎn)生新的問題，那就是原張緊裝置報(bào)廢或者閑置，造成裝置浪費(fèi)，并且新購置的張緊裝置不僅加大了設(shè)備費(fèi)用開支，還會(huì)因外形尺寸問題不能安裝，即使安裝了張緊裝置也不能有效地吸收鋼絲繩彈性及伸縮變量，張緊裝置的更換并不能有效解決預(yù)緊力問題。

　　二、無極繩絞車張緊裝置改造措施

　　1、調(diào)節(jié)控制配重及角度

　　對(duì)于無極繩絞車張緊裝置的張緊力問題，可通過配重的張緊力與鋼絲繩預(yù)緊力之間的角度進(jìn)行調(diào)節(jié)控制，這兩者間角度的影響因素主要是滑輪間的距離造成的，無極繩絞車中的張緊裝置不論是三輪的還是五輪的，其一號(hào)與二號(hào)間的動(dòng)滑輪距離均是較小的。通常距離較小，其預(yù)緊力就會(huì)非常大，并且角度的減小，會(huì)使預(yù)緊力降低，這是造成無極繩絞車運(yùn)輸力降低的主要原因。要想有效解決張緊裝置中的預(yù)緊力問題，需要對(duì)其張緊的同時(shí)，還要避免或者減緩張緊力及預(yù)緊力間角度的減少，可考慮加大一號(hào)與二號(hào)滑輪之間的距離，這樣可減緩張緊力和預(yù)緊力間角度的減少。

　　2、加大二者的基礎(chǔ)距離

　　通過實(shí)際的煤礦生產(chǎn)來看，加大無極繩絞車與張緊裝置間的基礎(chǔ)距離，同時(shí)在兩者間安裝個(gè)張緊動(dòng)滑輪，這是一個(gè)行之有效的解決辦法，加大兩者之間的距離，可有效加大張緊力及預(yù)緊力間的包容角度，還能阻止包容角度的減少，提升井下運(yùn)輸巷中絞車的配重，有效吸收多余的鋼絲繩彈性及伸縮變量，產(chǎn)生較大預(yù)緊力，有效發(fā)揮無極繩絞車運(yùn)輸能力。

　　以上就是對(duì)于無極繩絞車張緊裝置有哪些常見問題這一問題的解答，礦山工作者在選擇無極繩絞車時(shí)，要注意相關(guān)配件的質(zhì)量問題，確保各個(gè)配件都能正常發(fā)揮應(yīng)有的作用。洛陽乾冠礦機(jī)生產(chǎn)的無極繩絞車張緊裝置質(zhì)量優(yōu)異，安裝時(shí)張緊力與鋼絲繩預(yù)緊力都始終，可以減少您使用過程中的問題，歡迎有需要的客戶致電咨詢。